汽車改裝業(yè)發(fā)展前景如何？哪位高手指點一下，謝了
"相信許多人都曾被這樣一幅場景吸引過：一輛沒有高貴的血統(tǒng)卻引擎轟鳴，車身周圍花花綠綠，或天真、或率性地貼著許多圖案的汽車從身邊呼嘯而過。事實上，隨著汽車在我國的普及，已經(jīng)有越來越多消費者的汽車消費理念正從“代步”向“個性”、“時尚”轉(zhuǎn)變，“汽車改裝”這個詞正在逐步走進老百姓的視野。
汽車改裝源于賽車運動，是汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝已揭開以往的神秘面紗，成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚。在歐洲大陸、美國乃至亞洲的日本、中國香港、馬來西亞等地，汽車改裝早已蔚然成風(fēng)，“無車不改”成為許多車迷的座右銘。
目前，我國的汽車改裝行業(yè)已得到了初步發(fā)展，全國幾乎所有大中城市都出現(xiàn)了專業(yè)改裝店，中國龐大的消費市場與迅速崛起的經(jīng)濟，蘊藏了一個極具發(fā)展?jié)摿Φ钠嚫难b及相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場，中國汽車工業(yè)協(xié)會的專家曾經(jīng)預(yù)測，加入WTO后，中國汽車服務(wù)業(yè)將在售后服務(wù)等方面突現(xiàn)十大商機，其中第二大商機中就涵蓋了汽車改裝業(yè)，其很有可能成為2006年汽車業(yè)的一大朝陽產(chǎn)業(yè)。
汽車改裝蘊含巨大商機
我國的汽車改裝業(yè)起步于大約10年前，目前改裝業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。據(jù)了解，在改裝相當(dāng)火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場。
為了了解北京的汽車改裝市場的現(xiàn)狀，記者特意走訪了幾家汽車改裝店，在一家汽配城內(nèi)的改裝店，負(fù)責(zé)人向記者介紹說，目前他們主要還是以經(jīng)營改裝用品為主，不少私人車主自行購買改裝用品，初級的玩家會選擇改動如車內(nèi)音響、空調(diào)、輪胎，或者增加尾翼和大包圍等；發(fā)燒友則會根據(jù)車型的具體技術(shù)情況，更改儀表盤、改裝懸掛或剎車系統(tǒng)；經(jīng)濟實力更強的車主，會去購買國外知名的改裝品牌，如光岡、奔馳AMG等車型。另一位汽車裝潢店老板則說，“中國玩汽車的人越來越多，汽車改裝的生意也好起來了。我們平均每月能接到二、三十個顧客?！?/p>
關(guān)于汽車改裝的費用，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，只要車主愿意，點火線、火花塞、排氣管、方向盤、儀表盤都可以進行更換，可以使汽車外觀更富個性、動力更加強勁。喜歡改裝的車主花費在幾百元到幾十萬不等，“改裝平均要花三四千元，但品牌不同，價位相差較大。比如說更換氙氣大燈，保修1年的奇艦單遠(yuǎn)光價格為1200元，如果是菲力浦品牌的則需要2500—3000元。在2005年的首屆國際改裝車展上，一輛銀色的改裝馬自達(dá)M6的改裝費用竟達(dá)到了51萬元，像這樣花費數(shù)倍于車價的改裝自然屬于超級發(fā)燒友的個例，但汽車改裝的花費因其幾乎無限多的方案，幾乎可以說是‘上不封頂’?！?/p>
目前，北京的私家車保有量已近130萬輛，如果按照每輛車花費20%車價改裝的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，有改裝需求的大概是五百分之一，照此推算，北京的汽車改裝市場前景應(yīng)該在億元以上。
汽車改裝遭遇瓶頸之痛
雖然前景看好，但汽車改裝卻還是一個亟待規(guī)范的市場，存在的問題與隱患不能不引起人們的擔(dān)憂。
首先，目前國內(nèi)的民用汽車改裝廠家，基本上都處于“半地下”的狀態(tài)。
由于我國“新交法”明文規(guī)定車主不能改動車輛的結(jié)構(gòu)，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標(biāo)準(zhǔn)，在不準(zhǔn)改裝的禁令下，眾多改裝商家的經(jīng)營執(zhí)照上幾乎全都是“汽車配件經(jīng)營”，因為專門到工商局申請汽車改裝公司是根本得不到批準(zhǔn)的，由此，汽車改裝這個原本應(yīng)當(dāng)在陽光下的交易逐漸步入“灰色地帶”。正因為沒有合法的“身份”，相關(guān)職能部門也無法對這些“黑經(jīng)營戶”進行有效管理，一旦出現(xiàn)任何問題，消費者的權(quán)利很難得到保障。
其次，改裝水平良莠不齊，改裝車安全堪憂。
《新交法》對改裝管理雖然嚴(yán)格，但細(xì)節(jié)項目并不明確，并沒有具體指出哪些項目能改、哪些不能改，而越來越多的愛車族又對改裝充滿了空前的熱情，汽車改裝需求逐漸增大，在這種背景之下，許多“半路出家”的改裝廠和改裝件生產(chǎn)廠應(yīng)運而生，就連不少“作坊式生產(chǎn)”的汽車維修廠也在悄悄進行著改裝生意，而據(jù)了解，國外汽車改裝廠家一般是和生產(chǎn)廠家結(jié)合在一起的，比如專做奔馳改裝的勞倫士、專做寶馬改裝的Haman等，只有像這樣改裝技術(shù)、質(zhì)量能夠達(dá)到原廠要求，才能保證改裝不會給車輛造成隱患。
由于大部分改裝廠家的水平和國外成熟的汽車改裝業(yè)還有很大的差距，有的店就是拿著自己改裝后的效果圖讓顧客挑，改裝件只要能裝上就裝，伴隨著極具專業(yè)性的“忽悠”，是否真正適用則不予關(guān)心，而專業(yè)技術(shù)人員匱乏、改裝件質(zhì)量無法保證、安全因素含混過關(guān)等問題則比比皆是。
再次，在車輛保險理賠和安檢驗車上，汽車改裝外部環(huán)境并不成熟。
據(jù)某保險公司理賠部的工作人員介紹，目前絕大多數(shù)的保險公司對于改裝車出險后的賠償，都限于原車部分，而對于改裝配件則不予賠付。如果車主在投保時，已與保險公司就改裝部分的投保事項進行了特別約定，那么車輛改裝部分也是在保險公司的理賠范圍之內(nèi)的。車主如果想對車輛進行改動，需要在車管部門進行備案，雖然目前改裝的車不少，但真正去備案的車主卻很少，對此，理賠人員提醒，改裝車的車主最好是在車管部門進行備案，以免出現(xiàn)問題后，引起一些不必要的麻煩。
最后，汽車改裝缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范。
在目前的國內(nèi)汽車改裝領(lǐng)域，不僅缺失針對行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，同時對于改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是空白。在國外大部分國家，汽車改裝都有標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，美國、日本、澳大利亞等國每年還有汽車改裝展。在歐洲不少國家及日本等，具有規(guī)模的改裝廠，除了有專門的技術(shù)研發(fā)部門、測試部門外，更重要的是他們的發(fā)動機改裝要通過認(rèn)證與許可，其嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不亞于一般正統(tǒng)的整車廠。而在我國，汽車改裝經(jīng)營者資質(zhì)難以認(rèn)證，而汽車用戶對于改裝知識了解不多，改裝后質(zhì)量和安全性也無從評定，其潛在的風(fēng)險之大不言而喻，也不可不慎。
盡管我國的汽車改裝行業(yè)還存在著許多的困難與阻力，但我們應(yīng)該相信，隨著改裝車市場越來越細(xì)分，國外名牌產(chǎn)品的紛紛涌入，我國改裝車業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)水平必將大幅提高，真正的汽車改裝在規(guī)范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。
吉利純電房車太科幻了，硬升頂帶106度電，睡覺空調(diào)隨便開
吉利遠(yuǎn)程超級VAN房車的消息最近在網(wǎng)上受到了廣泛的關(guān)注，特別是下面幾張房車的效果，相信大家都經(jīng)常都在網(wǎng)上看到，設(shè)計的非常漂亮前衛(wèi)有科技感。其實這幾張是喜愛房車推出的吉利遠(yuǎn)程超級VAN房車的效果圖。新車將于10月26到27號在喜愛房車工廠發(fā)布，小編先通過效果圖給大家嘗嘗鮮。
吉利遠(yuǎn)程超級VAN房車在外觀設(shè)計上極具辨識度，非常的科幻漂亮。車身尺寸為5490×1980×2180(mm)，全封閉式格柵設(shè)計彰顯了其新能源車的身份，貫穿式燈組內(nèi)嵌品牌LOGO，既美觀又大氣。
車身側(cè)面采用獨特的曲面設(shè)計，鏡面車身可映射環(huán)境景觀，營造出一種未來感與科技感并存的視覺效果。配色方面，通過效果看到應(yīng)該有多種車身配色可選。
吉利遠(yuǎn)程超級VAN，作為一款純電動房車，出廠時配備了106kWh容量的磷酸鐵鋰電池，該電池兼容快速充電與慢速充電，其中慢速充電需大約7.6小時完成，而快速充電僅需半小時即可充至電池容量的80%。此款車型采用前輪驅(qū)動設(shè)計，搭載單電機，其峰值功率達(dá)到170kW，峰值扭矩為336N·m，并配備了吉利自主研發(fā)的DHT單速變速器。根據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)，該車型在原生底盤狀態(tài)下的續(xù)航里程約為430km；若經(jīng)過房車改裝，其實際行駛里程預(yù)計會低于這一基準(zhǔn)值。
吉利遠(yuǎn)程超級VAN房車采用硬升頂?shù)脑O(shè)計，升頂后車內(nèi)空間比較寬敞。頂部是無主燈源設(shè)計，照明系統(tǒng)主要由燈帶組成，營造出溫馨舒適的氛圍。
生活區(qū)采用L型沙發(fā)設(shè)計布局，前方還設(shè)計有一個小尺寸電視，不知量產(chǎn)的時候會不會保留。副駕駛座椅支持前后旋轉(zhuǎn)180度，可以和后方形成完整的會客區(qū)。
廚房區(qū)位于中置位置，設(shè)計合理，操作便捷。雖然具體配置信息尚未全面揭曉，但可以預(yù)見的是，這里將配備齊全的烹飪設(shè)備，滿足旅途中的美食需求。
跟據(jù)效果圖可以看到尾置床采用后拓的設(shè)計，這在B型房車?yán)锩嬲娴暮苌僖娏?，在加上頂部升頂床，這樣這款房車就帶有兩張床鋪了。
上面的介紹僅僅是通過官方公布的效果圖分析，具體實車是什么情況，還是等新車發(fā)布才知道。不過根據(jù)官方的回應(yīng)，實車和效果圖可能有變動。對這款房車感興趣的朋友們，可以關(guān)注10月26到27號喜愛房車新車團購節(jié)，我們房車貓也會實時跟蹤報道。
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房車設(shè)計用什么軟件方便好用
房車設(shè)計常用軟件分三維建模、結(jié)構(gòu)設(shè)計、渲染可視化、輔助工具四大類，不同軟件各有特點，新手、專業(yè)人員、預(yù)算有限者可依自身情況選擇
一、三維建模與結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件
1）SolidWorks是工業(yè)設(shè)計主流軟件，操作友好，支持參數(shù)化建模與有限元分析，適合房車骨架等設(shè)計，能快速改尺寸并生成工程圖。
2）CATIA是航空航天級軟件，功能強大但學(xué)習(xí)難，適合復(fù)雜曲面與大型裝配體設(shè)計，部分高端房車廠商用。
3）UG（NX）集建模等一體，支持逆向工程，適合對結(jié)構(gòu)強度要求高的越野房車設(shè)計。
4）SketchUp是輕量化建模工具，操作簡單，適合快速搭建房車內(nèi)部布局，常用在概念設(shè)計階段。
二、渲染與可視化軟件
1）KeyShot是實時渲染軟件，操作簡單，能快速生成高質(zhì)感效果圖，支持材質(zhì)調(diào)整，適合展示設(shè)計方案。
2）Blender是開源免費軟件，功能全，集建模等一體，適合預(yù)算有限的設(shè)計師，不過渲染設(shè)置復(fù)雜。
3）Cinema 4D是影視級渲染工具，適合制作動態(tài)展示，但學(xué)習(xí)成本高。
三、輔助設(shè)計工具
1）AutoCAD是傳統(tǒng)二維繪圖軟件，用于繪制房車平面布局圖，是基礎(chǔ)設(shè)計必備。
2）Revit是BIM軟件，適合房車內(nèi)部空間協(xié)同設(shè)計，可實現(xiàn)各專業(yè)數(shù)據(jù)聯(lián)動。
3）Rhino專注于曲面建模，適合設(shè)計造型獨特的房車外觀，支持多種格式導(dǎo)入導(dǎo)出。
四、選擇建議
新手或概念設(shè)計優(yōu)先選SketchUp加KeyShot，學(xué)習(xí)成本低。專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計選SolidWorks，需復(fù)雜曲面用CATIA或Rhino。預(yù)算有限用Blender加AutoCAD。部分高端軟件需付費，開源軟件可官方免費下載。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
