鄭州日產z9和長安獵手哪個好
鄭州日產Z9和長安獵手各有優(yōu)勢，選擇哪款更好取決于個人需求和偏好。以下從多個方面對二者進行對比分析：
外觀方面：長安獵手延續(xù)皮卡車型硬朗風格，車身線條簡潔有力，前臉無邊界格柵穩(wěn)重大氣，辨識度高；鄭州日產Z9外形更具時尚感和科技感，前臉貫穿式前燈組搭配下方黑色蜂窩狀網格裝飾的前格柵與前保險杠，視覺沖擊力不錯。
尺寸與載重方面：長安獵手標箱車型車身長度5380mm，軸距3180mm，最大載重質量350kg；長箱車型車身長度5630mm，軸距3430mm，載重質量不變。鄭州日產Z9車身長度5494mm，軸距3300mm，最大載重質量490kg，尺寸居中，載物能力更強。
內飾配置方面：長安獵手采用雙色搭配，大量皮質面料提升品質感，配備懸浮式雙聯(lián)屏，具備4G車聯(lián)網、語音識別等功能；鄭州日產Z9內飾布局簡潔，提供雙幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤等，具備高德地圖、語音控制等功能，還有倒車影像等實用配置。
動力方面：長安獵手是增程式動力，2.0T增程混動系統(tǒng)，兩驅和四驅車型動力參數(shù)不同，電池容量31.18kWh，CLTC純電續(xù)航最高180km，快充0.5小時。鄭州日產Z9采用插電式混合動力，1.5T插混系統(tǒng)，有兩驅和四驅版，電池組容量有17kWh和32.85kWh兩個版本，NEDC工況純電動續(xù)航分別是60km和135km，綜合續(xù)航最高可達1050km。
越野房車適用性方面：混動車型電池設計在大梁上面才能保證越野時的安全性，長安獵手電池和后橋驅動電機離地間隙太小，不太適合做越野通過性更強的房車，鄭州日產Z9相對更適合。
價格方面：長安獵手K50系列新增的智享型和智領型官方指導價為13.99 - 16.99萬元；鄭州日產Z9廠商指導價11.99 - 22.99萬。
鄭州日產納瓦拉越野版：越野領域的“學霸”
鄭州日產納瓦拉越野版綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，在顏值、越野、舒適性方面均展現(xiàn)出“學霸”級實力，值得給予高度評價。具體分析如下：
顏值打分：霸氣硬朗，氣場十足家族式設計+熏黑涂裝：前臉采用日產“V-motion”設計，中網、前后保險杠及輪眉經全新造型并熏黑處理，越野范兒十足，整車氣場顯著提升。細節(jié)運動點綴：霧燈、倒車鏡及車標附以紅色裝飾，輪眉熏黑處理，車身線條流暢且肌肉感強，兼具野性與個性，無論城市還是山路行駛均吸睛。越野打分：專業(yè)選手，游刃有余動力系統(tǒng)可靠：搭載日產QR25發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩235N·m；提供手動擋（滿足情懷需求）和自動擋（原裝進口JATCO 7AT變速箱，平順穩(wěn)定）兩種選擇。通過性同級最優(yōu)：接近角37°、離去角24°、最小離地間隙212mm，配合全地形電控分時四驅系統(tǒng)，專業(yè)級越野性能突出。脫困配置武裝到牙齒：原廠標配后橋差速鎖、鋁合金底盤護板、AT胎，泥地/凹坑路段如履平地；后保險杠下方多功能卡口支持強悍拖拽，可拖掛房車或救援同行車輛。舒適打分：舒適駕乘，觸手可及內飾簡潔實用：功能布局協(xié)調，中控配備內嵌式多媒體屏，保留物理按鍵及旋鈕；智能雙區(qū)自動恒溫空調+后排出風口提升舒適性。配置豐富貼心：標配360°全景影像（新手友好）、主副駕化妝鏡、自動防眩目后視鏡、LED大燈、6揚聲器，滿足個人及家庭出行需求。座椅與空間越級：采用宇航級零重力“日產大沙發(fā)”座椅，支持8向電動調節(jié)；3150mm軸距打造寬闊駕乘空間，后排三人不擁擠。品質耐久性卓越：經歷超40000次嚴苛實驗和100萬公里以上耐久測試，繼承鄭州日產皮卡優(yōu)秀基因，技術實力與可靠性兼?zhèn)洹?/p>18萬級最能野的！競技前杠+全系四驅 這日產是真好玩！
6月26日，鄭州日產旗下納瓦拉越野版正式上市，新車共推出兩款車型，其中手動擋車型官方指導價為18.48萬元，自動擋車型官方指導價為21.78萬元。
日產納瓦拉越野版在納瓦拉普通版的基礎上進行了一系列專業(yè)的越野化升級，不僅有著更加出眾的外觀設計，它的越野實力也更加強悍。
外觀設計方面，納瓦拉越野版沿用了日產家族式的“V-motion”設計語言，新車經過重新設計的粗壯的中網、前后保險杠、輪眉都經過了熏黑涂裝處理，霧燈、外后視鏡以及前后車標則輔以紅色點綴，配合著兩側碩大的大燈顯得十分霸氣硬朗。
值得一提的是，納瓦拉越野版的外觀升級并非只為提升顏值，它的絕大部分改動都是為了提升越野出行的能力。例如，納瓦拉越野版換裝了全新設計的前后保險杠之后，它的接近角和離去角分別提升到了37°和24°。
為了進一步拓展越野出游的使用場景，納瓦拉越野版還配備了單獨設計的車頂行李架，并且進一步加強了貨箱與乘員艙之間龍門架，進一步增強了車身剛性，提升了越野性能。
另外，納瓦拉越野版配備了一款大尺寸AT全地形輪胎，輪胎規(guī)格達到了255/65 R17，能夠在復雜的越野路況下提供更加充足的抓地力，降低陷車遇險的概率。
車身尺寸方面，納瓦拉越野版的長寬高分別為5300mm、1900m、1880mm，軸距達到了3150mm。除了軸距與普通版保持一致之外，納瓦拉越野版的長寬高均比普通版車型要大一號，但比長城炮越野版略小。
納瓦拉越野版的內飾設計與普通版車型基本保持一致，它的工具車屬性本身也就意味著消費者不用對它的舒適便利性配置報以太高的期望。
盡管如此，在納瓦拉越野版推出的兩款車型當中，低配的2.5L手動四驅舒適型基本沒有什么舒適便利性配置可言，但它的2.5L自動四驅尊貴型依然為消費者提供了不少舒適便利性配置。
具體來看，納瓦拉越野版2.5L自動四驅尊貴型在安全配置方面共提供了主副駕兩個安全氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報警、主駕安全帶未系提醒等功能。
娛樂便利性配置方面，納瓦拉越野版2.5L自動四驅尊貴型提供了無鑰匙進入及一鍵啟動、360°全景影像系統(tǒng)、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、上坡輔助、主副駕化妝鏡、自動防眩目后視鏡、全LED大燈以及6個揚聲器。
舒適性配置方面，納瓦拉越野版2.5L自動四驅尊貴型的主駕駛座支持8向電動調節(jié)，副駕則支持4向手動調節(jié)。值得一提的是，日產素有“沙發(fā)廠”之稱，而新車配備的零重力座椅舒適度也值得信賴。
動力性能方面，納瓦拉越野版標配了一臺型號為QR25的2.5L四缸自然吸氣汽油發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140kW，最大扭矩為235N·m。傳動方面，2.5L手動四驅舒適型匹配了一臺6速手動變速箱，而2.5L自動四驅尊貴型則匹配的是7速手自一體變速箱。????
另外，我們從2.5L手動四驅舒適型和2.5L自動四驅尊貴型的命名上就能夠看得出來，納瓦拉越野版全系標配了一套四驅系統(tǒng)。事實上除了標配四驅系統(tǒng)之外，它還標配了更加硬核的后橋差速鎖。
納瓦拉越野版作為一款專業(yè)皮卡，采用的自然是非承載式車身結構，它的前懸采用了雙叉臂式獨立懸架+穩(wěn)定桿，后懸則后鋼板彈簧非獨立懸架。前者能夠充分保障乘員艙的舒適性，而后者是標準的貨車懸架，有著極強的承重能力。
值得一提的是，納瓦拉越野版具備讓房車旅行愛好者和專業(yè)越野保障團隊狂喜的拖拽資質，能夠滿足長途穿越或者作為車隊保障車等場景下的物資拖拽需求。如果同行車輛需要救援，它能夠主動伸以援手。
就越野角度而言，納瓦拉參加2019年環(huán)塔拉力賽獲得了量產組總冠軍，汽車量產組廠商杯冠軍以及T2量產組車手第一名；參加絲綢之路國際汽車拉力賽國際賽段，獲得T2量產組廠商隊冠軍，并包攬了T2組冠、亞、季軍，以及獲得國內賽段T2.1廠商隊冠軍。
對于這么一款戰(zhàn)績斐然的硬核越野皮卡，它無論是可靠性還是越野通過性都很難在同價位車型當中找到對手。當然，納瓦拉越野版是一個典型的偏科生，它的配置被國內同樣有著不俗越野能力的長城炮越野版碾壓。
要知道，長城炮雖然是后來者，但長城汽車對皮卡市場的耕耘不輸日常，長城炮越野版的舒適性配置、動力性能以及越野硬件都不是納瓦拉越野版能夠比擬的。因此，如果納瓦拉越野版想要在中國皮卡市場暢銷，首先要過的就是長城炮這一關。
如教授在上文所言，納瓦拉越野版是一款優(yōu)缺點都很鮮明的皮卡，它雖然以皮實可靠著稱，但入門車型基本就是一款純粹的工具車，即便是高配車型和以長城炮為首的中國品牌皮卡也依然不入流。
如果你只是想要一款純粹的越野皮卡，那么納瓦拉越野版確實可以讓你放心去野，但假如你還想要在它身上體驗更多的舒適性高端配置，那么教授并不推薦購買這款車型。
本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
鄭州日產鋒坦Frontier Pro皮卡16.99萬元起
皮卡市場再添勁旅——鄭州日產鋒坦Frontier Pro皮卡于11月27日在鄭州國際會展中心上市，這款日產LCV（Light Commercial Vehicle，輕型商用車）研發(fā)中心在鄭州日產成立掛牌后的首款日產車型，也即日產首款在中國設計、研發(fā)、銷售并且可以出口海外的皮卡車型，首次在中國首發(fā)上市。
發(fā)布會上，鄭州日產公布了鋒坦的官方售價：鋒坦Frontier Pro售價區(qū)間16.99萬元-19.99萬元，鋒坦Frontier Pro PHEV售價區(qū)間18.99萬元-24.99萬元。為回饋用戶支持，鄭州日產還同步推出“智聯(lián)禮、充電禮、炫彩禮、圈層禮、升級禮、金融禮”尊享6重禮，助力廣大用戶輕松購、放心開。
日產汽車中國區(qū)管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣出席發(fā)布會并致辭：“鋒坦Frontier Pro，不僅是一款車，更是生活方式的延伸。它在‘可靠、安全、品質’的基礎上，融入‘智能化、舒適化’的駕乘體驗，讓皮卡真正實現(xiàn)了從‘實用’到‘盡興’的價值提升?！?/p>
日產汽車中國區(qū)管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣致辭
發(fā)布全新價值主張，共赴“潮玩由NI”新境界
基于日產汽車“盡興由NI”的品牌主張,鄭州日產Nissan品牌的價值主張——“潮玩由NI”正式落地。潮，是時代的脈搏，前沿的態(tài)度。玩，是探索的樂趣，生活的熱情。而“NI”，指Nissan Innovation，也指每一個“你”。
鄭州日產執(zhí)行副總經理毛力民發(fā)布鄭州日產Nissan品牌價值主張
鋒坦Frontier Pro，正是“潮玩由NI”這一主張的重要載體。它打破了皮卡能裝、能跑但不舒適、不智能、不時尚的刻板印象，賦予它豪華舒適、科技智能、性能硬核、時尚好玩的全新體驗。無論是創(chuàng)業(yè)路上的可靠伙伴，荒野探索的無畏勇士，還是城市生活的潮流玩伴，鋒坦Frontier Pro都能以一車千面的全能實力，成為用戶切換生活模式的萬能鑰匙，為用戶帶來盡興的潮玩生活。
鋒坦Frontier Pro 混動版
盡釋潮玩本色，以全能實力拓展皮卡邊界
鋒坦Frontier Pro，以潮玩姿態(tài)，為超越而來。它基于全球多元越野平臺“星核”打造，依托鄭州日產32年的技術積淀，傳承日產皮卡一貫的可靠耐用、強悍性能，深度融合了前沿的智能科技、媲美高端乘用車的舒適化體驗，以及領先的新能源技術，以“美學、舒適、安全、動力”四大硬核實力，讓皮卡突破商用屬性和場景限制，也能潮出風采，玩得精彩。
鋒坦Frontier Pro采用“燃油+混動”雙動力矩陣，是日產汽車首款在中國設計、研發(fā)、生產，并將出口全球的皮卡車型；鋒坦Frontier Pro PHEV，則是日產首款插電式混合動力皮卡。
鋒坦Frontier Pro 燃油版
作為一款潮玩新品，潮，是鋒坦Frontier Pro的本色。整車承襲了日產家族式的V-Motion前臉，懸浮激光鐳雕logo與分體式LED大燈一體設計，極具科技感，出街自成焦點；車身披覆2K高色域防護戰(zhàn)甲，采用與豪華車同工藝的高品質色漆，質感更高級，色澤更持久；車尾賽博朋克風格的貫穿式立體尾燈，延續(xù)了整車潮流風范，在深邃光影中點亮時，辨識度拉滿。
在越野與長途穿越中，豪華與舒適從不該被妥協(xié)。鋒坦Frontier Pro的前排真皮座椅承襲“日產大沙發(fā)”基因，6層復合材質填充豐厚且透氣，搭配耐磨、耐刮擦的麂皮工藝，觸感細膩高級，久坐依然清爽不悶熱。后排體驗同樣出眾，不僅有SUV級的闊綽空間，還支持7種座椅組合，可變化出970L二排純平大地板，讓后排在舒適與裝載之間自由切換。整車采用吸隔音減振設計，擁有出色的靜謐性，搭配超大可開啟全景天窗、國際頂尖音響，一路暢享豪華。
潮玩路上，離不開高標準的安全保障。鋒坦Frontier Pro車身高強鋼占比70%，車架高強鋼占比97%，在面對復雜路況與意外沖擊時，依然穩(wěn)如磐石。車身外覆蓋件100%采用雙面鍍鋅鋼板，車身底部大面積噴涂專業(yè)防石擊涂層，無懼砂石侵襲。針對新能源核心的電池安全，鋒坦Frontier Pro PHEV采用“預+防+堵+疏”四維電池安全防護，其電池被創(chuàng)新性地安置于車架上方，擁有近700mm的離地高度，在越野、涉水或重載時擁有超越同級的安心。此外，25項駕駛輔助功能、540°高清全景影像的加持，從主動預警到被動防護，構筑起多維度的智能安全屏障，讓每一次潮玩探索都安心無虞。
性能有底氣，才能玩得更盡興。鋒坦Frontier Pro搭載第三代M9T柴油發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱，擁有500N·m強勁動力。31°接近角與26°離去角，輔以前200mm、后225mm的懸架行程，構成了其強大的通過性基礎，無論是面對陡坡、深坑還是駝峰路，都能從容應對。智能四驅搭配13種全場景駕駛模式，讓越野小白也能輕松上手，“三把鎖”的配備，更能在極端路況下爆發(fā)出強大的脫困能力。
鋒坦Frontier Pro PHEV的6kW超大功率智能外放電功能，三種智能放電模式、六大拓展用電場景，無論是電磁爐、投影儀與燈光氛圍組的野外露營用電，還是戶外作業(yè)中的工具設備用電，都可以輕松滿足，無限拓展戶外生活可能。
鋒坦Frontier Pro 混動版
深化生態(tài)共創(chuàng)，兩款鋒坦改裝潮玩單品亮相
為拓展鋒坦Frontier Pro的潮玩邊界，鄭州日產聯(lián)動全球頂尖改裝資源，在發(fā)布會上帶來了基于鋒坦打造的兩款改裝車型——“鋒坦云夢X”與“鋒坦彎刀”，將用戶的個性化需求與皮卡的用車場景無限延伸。
改裝車型—— 鋒坦云夢X
鋒坦云夢X由鄭州日產與戶外露營領軍品牌秋野地聯(lián)合共創(chuàng)?；阡h坦Frontier Pro的車身結構和使用場景，鋒坦云夢X的最大特色在于一體化集成，用戶無需進行復雜車輛改裝，即可直接裝載，實現(xiàn)“潮趣生活，一鍵直達”，輕松擁有移動的五星級戶外營地。
改裝車型- 鋒坦彎刀
鋒坦彎刀由鄭州日產與德國百年改裝品牌羅倫士聯(lián)合中國霸王龍共創(chuàng)，搭載了先進的全自動升頂系統(tǒng)，內部配置全套生活裝備，實現(xiàn)舒適性與功能性的極致融合，一鍵升頂，讓硬核皮卡瞬間變身為移動的精致房車，無論是曠野星空下還是壯麗山水間，都能讓你以最從容的姿態(tài)，實現(xiàn)“四海為家”的旅居夢想。
兩款改裝車型的推出，是鄭州日產構建開放式共創(chuàng)生態(tài)的重要實踐。以此為起點，鄭州日產將繼續(xù)攜手更多玩家、用戶與合作伙伴，拓展鋒坦的潮玩生態(tài)圈，讓鋒坦成為一個連接所有熱愛生活、勇于探索的“玩家”們的開放平臺。
從滿足功能需求的皮卡，升維至承載生活想象的潮玩好物；從單一的車型，演進為連接用戶與生態(tài)的平臺，鋒坦Frontier Pro，正在以全新姿態(tài)，拓展新時代皮卡的想象邊界。鋒坦Frontier Pro的全球首發(fā)上市，不僅是日產深化在華戰(zhàn)略布局的關鍵一步，更是對“在中國、為中國、向全球”承諾的堅定踐行。未來，鄭州日產將持續(xù)加大研發(fā)投入，推動產品矩陣煥新升級，與用戶一同探索更豐富的潮玩生活場景，引領全球皮卡市場的新風向。
本文來自易車號作者車市裴聊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
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