曙光汽車房車
ST曙光復(fù)牌6個(gè)交易日后再次停牌，原因是股票離譜上漲，期間累計(jì)漲幅達(dá)25.2%，且多次觸及股票交易異常波動(dòng)。以下是對(duì)此事件的詳細(xì)介紹：
停牌與復(fù)牌歷程9月26日，ST曙光發(fā)布公告稱，鑒于公司股價(jià)近期波動(dòng)較大，為維護(hù)投資者利益，公司就股票交易波動(dòng)情況進(jìn)行核查。經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票自2022年9月29日開(kāi)市起停牌，披露核查公告后復(fù)牌。
據(jù)ST曙光披露，該公司于9月21日才剛剛復(fù)牌，也就是說(shuō)，僅僅復(fù)牌6個(gè)交易日，ST曙光就又停牌了。
ST曙光在公告中表示，公司股票價(jià)格近期累計(jì)漲幅較大，期間多次觸及股票交易異常波動(dòng)。公司股票自2022年9月21日復(fù)牌起至2022年9月28日收盤(pán)，累計(jì)漲幅達(dá)到25.2%。
公司基本面堪憂
ST曙光不僅利潤(rùn)狀況堪憂，同時(shí)實(shí)際控制人也從之前的“失聯(lián)”變成了“被批捕”。
ST曙光還陷入了大股東股權(quán)被拍賣(mài)危機(jī)，以及年內(nèi)曾上演“小股東奪權(quán)”大戲。
盡管如此，該公司的股價(jià)在近兩個(gè)月內(nèi)卻連續(xù)多次漲停，ST曙光發(fā)布的“股票交易風(fēng)險(xiǎn)警示”基本形同虛設(shè)。
股價(jià)飛漲，風(fēng)險(xiǎn)提示無(wú)效
8月12日，彼時(shí)的ST曙光股價(jià)僅3.7元/股，而到了9月28日，ST曙光股價(jià)竟然達(dá)到了9.49元/股。根據(jù)ST曙光發(fā)布公告，該公司股票自2022年8月12日起至2022年9月21日收盤(pán)，累計(jì)漲幅達(dá)到126.14%，其中20個(gè)交易日漲停。而到了9月21日復(fù)牌之后，該公司股價(jià)又在累計(jì)漲幅達(dá)到25.20%，并新增了3條漲停記錄。
從8月12日到9月28日這段時(shí)間里，ST曙光先后發(fā)布了9個(gè)與股票交易風(fēng)險(xiǎn)提示公告，并且其中還伴隨著兩次停牌核查，以及多次證監(jiān)會(huì)的監(jiān)管函。然而，這些“風(fēng)險(xiǎn)提示”均形同虛設(shè)，沒(méi)有抑制住ST曙光瘋狂上漲的股價(jià)。
與曾經(jīng)的眾泰汽車相似
關(guān)注汽車股的老股民或許會(huì)有些似曾相識(shí)，這一幕與曾經(jīng)的眾泰汽車十分相似。截止2021年末，眾泰汽車漲停次數(shù)達(dá)87次，跌停次數(shù)達(dá)41次，區(qū)間振幅高達(dá)651.85%，2021年年度漲幅達(dá)到370.37%，位居A股漲幅榜第十位。
當(dāng)時(shí)的眾泰汽車還未確定由誰(shuí)接盤(pán)，該公司相關(guān)報(bào)道中充斥的都是“巨額虧損”、“高管離職”、“債權(quán)人維權(quán)”等等負(fù)面消息。而與當(dāng)時(shí)的眾泰汽車一般，如今的ST曙光身邊也是壞消息居多，只不過(guò)，相比曾經(jīng)的眾泰汽車，ST曙光的戲碼還要更精彩。
市場(chǎng)逼出“易主預(yù)期”
業(yè)績(jī)虧損，自己承認(rèn)“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)具有較大不確定性”的ST曙光也同樣被曝出了眾多“接盤(pán)消息”。
9月6日和9月8日，曙光汽車連續(xù)在北京通州成立了2家新公司，分別是北京曙光智行新能源汽車科技有限公司和北京曙光智驅(qū)系統(tǒng)科技有限公司?；诖?，有市場(chǎng)傳聞指出，小米汽車注冊(cè)地址也是在北京，或出于獲取造車資質(zhì)和工廠的目的，會(huì)收購(gòu)恒大汽車、寶沃汽車、ST曙光、北汽等中的某一家。
另一位“緋聞對(duì)象”則是贛鋒鋰業(yè)。8月30日，曙光汽車官微發(fā)布消息，表示已與贛鋒鋰業(yè)簽訂合作協(xié)議，雙方將在鋰電池技術(shù)及固液混合態(tài)鋰電池領(lǐng)域開(kāi)展合作。同樣基于此，贛鋒鋰業(yè)可能控股ST曙光的傳聞?dòng)珠_(kāi)始大行其道。
不過(guò)，對(duì)于上述傳聞，ST曙光則回應(yīng)稱，近期市場(chǎng)上有一些關(guān)于小米公司、贛鋒鋰業(yè)可能控股ST曙光的傳言。經(jīng)公司董事會(huì)確認(rèn)，不存在其他應(yīng)披露而未披露的重大信息。
ST曙光在公告中從來(lái)沒(méi)有披露過(guò)有重整、尋找投資人等意向的相關(guān)信息，就連“大股東股權(quán)拍賣(mài)”相關(guān)事項(xiàng)，也因?yàn)槿A泰汽車的“不愿意”遲遲打著問(wèn)號(hào)，“易主預(yù)期”更像是被市場(chǎng)生生逼出來(lái)的。
電視劇般的戲碼
ST曙光實(shí)際控制人的狀態(tài)從失聯(lián)到生病，再到被批捕。9月13日，ST曙光發(fā)布公告稱，自2022年8月中旬以來(lái)不能與公司實(shí)際控制人張秀根先生取得聯(lián)系，但與控股股東華泰汽車集團(tuán)有限公司溝通正常；之后ST曙光在回函證監(jiān)會(huì)時(shí)候又表示“據(jù)悉實(shí)際控制人張秀根身體不是太好，公司正在嘗試與家屬聯(lián)系核實(shí)”。
而到了9月20日，ST曙光則在復(fù)牌公告中披露：經(jīng)與控股股東華泰汽車核實(shí)，在2022年7月5日，公司實(shí)際控制人張秀根因涉嫌“非法轉(zhuǎn)讓、倒賣(mài)土地使用權(quán)罪”被天津市濱海新區(qū)公安局采取拘留的強(qiáng)制措施；在2022年8月10日，因上述土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓問(wèn)題轉(zhuǎn)為批捕。更早之前，ST曙光還上演了一出中小股東逼宮奪權(quán)的大戲。此前ST曙光公告稱，公司擬出資1.32億元從控股股東華泰汽車子公司天津美亞新能源汽車有限公司手中收購(gòu)奇瑞S18、S18D車型的技術(shù)，用于開(kāi)發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)轎車及SUV，加快純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目進(jìn)展。但由于這兩款車型均為奇瑞于2008年-2012年開(kāi)發(fā)上市的小型經(jīng)濟(jì)型燃油車，目前已經(jīng)停產(chǎn)多年。部分中小股東對(duì)此并不認(rèn)同，認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)的兩款車型停產(chǎn)多年，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不明，能否實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)存在不確定性。于是，ST曙光的中小股東就上演了一場(chǎng)“逼宮”大戲，5月5日，相關(guān)中小股東在北京召集召開(kāi)了2022年第一次臨時(shí)股東大會(huì)，并通過(guò)了包括終止相關(guān)資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)的議案及罷免公司相關(guān)董事、監(jiān)事等議案。盡管奪權(quán)尚未成功，但還是有些駭人聽(tīng)聞。杭州哪里有賣(mài)二手房車的地方
杭州賣(mài)二手房車的地方主要有杭州汽車貿(mào)易城、星橋二手車市場(chǎng)和杭州曙光二手車經(jīng)紀(jì)有限公司。具體介紹如下：
杭州汽車貿(mào)易城：位于浙江省杭州市，是中國(guó)最大的二手車市場(chǎng)之一。這里匯聚了數(shù)百家經(jīng)銷商，提供極為豐富的二手車資源供消費(fèi)者選擇。對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)二手房車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這里是一個(gè)不可多得的好去處。市場(chǎng)內(nèi)不僅有各種品牌和型號(hào)的房車，還有專業(yè)的二手車評(píng)估師，他們能夠?yàn)橄M(fèi)者提供準(zhǔn)確的車輛評(píng)估服務(wù)，幫助消費(fèi)者了解車輛的真實(shí)狀況，從而做出更加明智的購(gòu)買(mǎi)決策。
星橋二手車市場(chǎng)：位于西湖區(qū)之江路，是杭州較為著名的二手車市場(chǎng)之一。該市場(chǎng)同樣擁有眾多二手車經(jīng)銷商，提供包括房車在內(nèi)的多種類型二手車。消費(fèi)者在這里可以找到心儀的二手房車，并通過(guò)與經(jīng)銷商的溝通，了解車輛的詳細(xì)信息和使用情況。
杭州曙光二手車經(jīng)紀(jì)有限公司：地址在浙江省杭州市石祥路589號(hào)汽車城國(guó)際會(huì)展中心G館1號(hào)。該公司主要經(jīng)營(yíng)高端跑車、轎車、越野車、商務(wù)車、皮卡車以及房車等。對(duì)于追求高品質(zhì)和特定品牌房車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這里是一個(gè)理想的選擇。公司提供的房車種類多樣，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，作為專業(yè)的二手車經(jīng)紀(jì)公司，他們還能夠?yàn)橄M(fèi)者提供全方位的購(gòu)車服務(wù)，包括車輛評(píng)估、交易手續(xù)辦理等。
曙光股份與吉利遠(yuǎn)程合作是真的嗎
曙光股份與吉利遠(yuǎn)程確實(shí)存在合作關(guān)系，雙方在新能源商用車領(lǐng)域有明確的合作布局。
一、合作背景與核心方向
相關(guān)資料指出，曙光股份（全稱為遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司）以汽車零部件制造、整車生產(chǎn)為核心業(yè)務(wù)，吉利遠(yuǎn)程則是吉利控股集團(tuán)旗下專注于新能源商用車的品牌，雙方合作聚焦新能源商用車的研發(fā)、生產(chǎn)與市場(chǎng)推廣，旨在整合各自在整車制造、供應(yīng)鏈及新能源技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。
二、合作進(jìn)展與落地情況
1. 合作框架與落地：2021年前后，曙光股份與吉利遠(yuǎn)程簽訂合作協(xié)議，明確在新能源輕卡、客車等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，包括共享生產(chǎn)基地、技術(shù)研發(fā)資源等。例如，曙光股份旗下的整車生產(chǎn)基地曾為吉利遠(yuǎn)程代工部分新能源商用車產(chǎn)品，雙方還共同開(kāi)發(fā)了符合市場(chǎng)需求的新能源車型。
2. 業(yè)務(wù)協(xié)同：吉利遠(yuǎn)程提供新能源商用車的技術(shù)方案與市場(chǎng)渠道，曙光股份則發(fā)揮其在傳統(tǒng)汽車制造、底盤(pán)研發(fā)及供應(yīng)鏈管理上的積累，雙方通過(guò)“技術(shù)+制造”的協(xié)同模式，加速新能源商用車的產(chǎn)業(yè)化落地。
三、合作的行業(yè)意義
此次合作是傳統(tǒng)商用車企業(yè)與新能源商用車品牌跨界整合的典型案例，既幫助曙光股份拓展新能源業(yè)務(wù)板塊，也為吉利遠(yuǎn)程擴(kuò)大產(chǎn)能、降低制造成本提供了支持，同時(shí)推動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源商用車領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)化。
產(chǎn)自東北的皮卡
東北生產(chǎn)的皮卡有黃海N1S。
黃海N1S是曙光汽車旗下黃海汽車生產(chǎn)的一款皮卡，它在東北有一定的生產(chǎn)布局。
一、外觀特點(diǎn)
1. 整體造型：黃海N1S整體造型較為硬朗，車身線條流暢且富有力量感，展現(xiàn)出皮卡車型特有的越野風(fēng)格與實(shí)用氣質(zhì)。它擁有較高的離地間隙，能夠應(yīng)對(duì)一些較為復(fù)雜的路況。
2. 前臉設(shè)計(jì)：前臉部分采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，搭配犀利的大燈組，視覺(jué)效果較為大氣。這種設(shè)計(jì)既符合皮卡車型的功能性需求，又在一定程度上提升了車輛的辨識(shí)度。
3. 車身尺寸：車身尺寸適中，長(zhǎng)寬高分別為5395mm×1865mm×1835mm，軸距為3385mm，貨廂尺寸為1815mm×1520mm×465mm，能夠滿足日常載貨及載人的需求。
二、性能表現(xiàn)
1. 動(dòng)力系統(tǒng)：搭載2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW和102kW，最大扭矩分別為186N·m和200N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出能夠滿足一般的日常使用以及輕度越野需求。
2. 底盤(pán)懸掛：采用前雙橫臂式獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)調(diào)校使得車輛在保證一定舒適性的同時(shí)，具備較好的承載能力和通過(guò)性，適應(yīng)東北復(fù)雜的路況和多變的氣候條件。
三、市場(chǎng)定位
1. 價(jià)格優(yōu)勢(shì)：黃海N1S在價(jià)格方面具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，相對(duì)一些合資品牌或進(jìn)口皮卡，其價(jià)格更為親民，對(duì)于預(yù)算有限但有皮卡需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
2. 適用場(chǎng)景廣泛：憑借其較好的性能和實(shí)用的載貨載人功能，在東北地區(qū)既能滿足家庭日常出行、拉運(yùn)一些小型貨物的需求，又能在一些特定的工作場(chǎng)景，如農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、小型工程運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮作用。
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