每月9000多，65歲，主要自駕游，買什么車合適？
自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。人一生，60歲以后，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現(xiàn)了時間自由。而財務雖然不是人人都那么自由，但題主退休后每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。
買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以后，由于身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？局宴是兒女或家里其他人（比如孫輩）接手繼續(xù)使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？
如果兒女或家里其他人沒車、或愿意共享這種情況，肯定是買新車。建議開個念銀“家長會”，廣泛征求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀時尚度、車輛黑科技（諸如安全氣囊多寡、防側翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什么車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數(shù)時間是你在使用），兼顧兒女或家里其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執(zhí)）。
當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（臘搭城市類觀光可忽略，優(yōu)先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區(qū)乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。
SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求“不想太貴”的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。
新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝
這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統(tǒng)，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。
一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。大興安嶺腹地極端天氣、非標準鋪裝路面狀態(tài)下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統(tǒng)的新翼虎的研發(fā)起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態(tài)多變的市場。
要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造經驗，而這經驗就來自于美國道路環(huán)境對SUV底盤要求較高。不同于歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環(huán)境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。
大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什么阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把后輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV并不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發(fā)動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。
通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次探索性特殊旅途中可靠的伙伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。
-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。
當然，如果覺得20+偏貴了，那只能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區(qū)間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發(fā)動機可選。
第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒卷起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統(tǒng)，但它在冰面上還是很穩(wěn)當?shù)?。有好穩(wěn)當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！
身體不允許再開車了，車輛殘值處理變賣是唯一出路的情況（即沒家人可接手）
如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優(yōu)信、車易拍等專業(yè)二手車網去淘“金”——
隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急于脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬奔馳玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬奔馳SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業(yè)認證，259項的專業(yè)檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發(fā)生過，動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、內外部配置、燈光系統(tǒng)、高科技配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！
我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到云南大理，后到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現(xiàn)養(yǎng)老房車夢想。
個人感覺，自駕游要的車是穩(wěn)定性，兼顧經濟性。
穩(wěn)定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。
豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎么推薦。
日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。
這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。
最大的優(yōu)點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁采用的是ka24發(fā)動機推背感非常強。
油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。
2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。
這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由于是越野車，所以舒適感一般。
走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那么舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。
對于越野車來講，不舒服是屬于正常的。
還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。
可以買車斗帶封閉的那款，很是養(yǎng)眼，哈。
這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。
最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，
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