有誰知道這是什么車的標(biāo)志，能不能給詳細(xì)介紹一下，謝謝！
Junction Produce日本頂級(jí)VIP改裝品牌。
VIP風(fēng)格指貴賓式，這個(gè)名稱來自英文單詞“VIP”，是“非常重要的人物”的意思。一輛道地的VIP風(fēng)格車輛，需要黑色涂裝、大直徑輪圈、超低懸掛及車體套件、聲音大及口徑大的四出式排氣管、黑色玻璃。
歷史背景：
武富孝博大概在13歲時(shí)開始嘗試改裝自行車，15、16歲時(shí)接觸了摩托車改裝。18歲取得駕照至今，汽車改裝一直是他最大的愛好，且這個(gè)愛好后來發(fā)展成了他的事業(yè)。
武富孝博先生笑稱自己的人生就是在不停的改裝。興起于大阪的VIP CAR風(fēng)潮：在武富孝博20歲時(shí)，他和一幫朋友在大阪掀起了一股VIP改裝風(fēng)潮。
也分別談?wù)凬issan/Infinity車系，那一款最牛?
運(yùn)動(dòng)車型中當(dāng)屬Skyline GT-R
最新一代GT-R已經(jīng)完全脫離Skyine車系成為NISSAN的一個(gè)獨(dú)立車系
Fairlady Z也是當(dāng)家跑型,但是Z的換代總是外觀的驚喜比動(dòng)力要大...
最新一代的Z33(350Z)采用和新SKYLINE,無限的G系列同平臺(tái)開發(fā),使用3.5升VQ35DE引擎(今年換為最新的VQ35HR引擎),總的來說還是一款不錯(cuò)的玩味之選(比起同級(jí)的無限G35來那簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下,G35開起來根本毫無樂趣可言,只是一臺(tái)有著COUPE身型的普通房車罷了)
還有已經(jīng)全部停掉的SILVIA車系,全軍渦輪增壓車型,專為漂移而生的車系,從CA18T到SR20DET等幾款發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在還是運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)中流用物品的好選擇
豪華車中自然是Q了...但也沒樓上幾位說的那么夸張,比起B(yǎng)MW來還差的很遠(yuǎn)很遠(yuǎn),而且最為人詬病的就是NISSAN Q系車的中控臺(tái)上永遠(yuǎn)有一只古老的石英表,與現(xiàn)代科技包裝下的Q顯得極不相稱
至于FX和QX,只是為了迎合北美市場(chǎng)而存在的賺錢的東西而已,不值一提
賽車么...參加勒芒,富士耐久,JGTC的長(zhǎng)久經(jīng)驗(yàn)和NISMO的鼎力支持,誕生了很多冠軍車型,這中間最要說一下的就是R32 GT-R從第一天被用到賽場(chǎng)上就能保持87場(chǎng)不敗的戰(zhàn)績(jī),這是哪輛賽車都無法取得的輝煌,后GT-R被大家授予"陸上之王"的稱號(hào),再后來,隨著JGTC的大興,GT500組的長(zhǎng)勝軍也非NISSAN莫數(shù)
勒芒24小時(shí)耐力賽上則遠(yuǎn)沒有這么輝煌,只是造過幾輛很牛X的,比如R92CP和R89C還有R390 GT1這樣的看似被捧上天,但實(shí)際上卻很雞肋的賽車
再就是說到Skyline GT-R...從32到34,都是戰(zhàn)神,但R33的底盤與當(dāng)時(shí)的公爵共享...為FANS們所大罵,所以到了R34,又回到了競(jìng)技精神被發(fā)揚(yáng)的那種境界
可以在世界各地看到GT-R的身影,不管是跑街還是下場(chǎng),都不愧"戰(zhàn)神"的稱號(hào)
還有很多車系我都沒有補(bǔ)充,因?yàn)椴皇翘私?/p>
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